「动力蓄电池治理系统」常见故障的诊断与清除【买球app下载】
点击量: 发布时间:2021-10-09
本文摘要:动 力 蓄 电 池 无 法 上 电 常 见 的 故 障 现 象 有 三 种 :1) 踩 制 动 踏 板 , 打 开 点 火 开 关 , 上 电 运 行 “ READY” 灯 无 法 点 亮 , 动 力 蓄 电 池 主 正 和 预 充 继 电 器 接 通 后 立 即 断 开 或 直 接 不 动 作 , 系 统 无 法 上 电 。

动 力 蓄 电 池 无 法 上 电 常 见 的 故 障 现 象 有 三 种 :1) 踩 制 动 踏 板 , 打 开 点 火 开 关 , 上 电 运 行 “ READY” 灯 无 法 点 亮 , 动 力 蓄 电 池 主 正 和 预 充 继 电 器 接 通 后 立 即 断 开 或 直 接 不 动 作 , 系 统 无 法 上 电。2) 连 接 慢 充 设 备 和 电 缆 , 动 力 蓄 电 池 主 正 和 主 负 继 电 器 接 通 后 立 即 断 开 或 直 接 不 动 作 , 系 统 无 法 充 电。3) 连 接 快 充 设 备 和 电 缆 , 动 力 蓄 电 池 主 正 和 主 负 继 电 器 接 通 后 立 即 断 开 或 直 接 不 动 作 , 系 统 无 法 充 电。

故障分析 如 图 3-33 所 示 为 BMS 线 路 原 理 图 , 结 合 BMS 结 构 与 工 作 原 理 可 知 , BMS 对 外 主 要 由 电 源 线 路 、 通 信 线 路 和 快 充 线 路 组 成。BMS 及 动 力 蓄 电 池 组 作 为 车 辆 运 行 的 能 量 储 备 及 输 送 单 元 , 其 安 全 监 测 和 故 障 处 理 机 制 条 件 非 常 高 , 因 此 在 车 辆 准 备 起 动 及 正 常 运 行 时 , BMS 是 决 定 车 辆 高 压 是 否 上 电 的 主 要 条 件 之 一。

如 果 BMS 出 现 故 障 , 将 造 成 整 车 其 他 控 制 单 元 无 法 获 知 蓄 电 池 电 量 , 同 时 BMS无 法 获 知 高 压 系 统 连 接 的 完 整 性 、 其 他 高 压 系 统 的 绝 缘 状 态 、 车 辆 准 备 状 态 以 及 车 辆 运 行 状 态 ( 行 驶 、 充 电 ) , 造 成 BMS 无 法 控 制 内 部 主 正 、 主 负 、 预 充 继 电 器 的 动 作 , 致 使 高 压 不 上 电 , 同 时 车 辆 行 驶 及 其 他 辅 助 功 能 也 将 受 限。动 力 蓄 电 池 内 部 温 度 、 单 体 蓄 电 池 电 压 、 蓄 电 池 组 电 流 是 衡 量 蓄 电 池 组 健 康 ( SOH)的 主 要 因 素 , 单 体 温 度 、 单 体 电 压 和 蓄 电 池 组 电 流 由 数 据 采 集 单 元 采 集 并 监 控 , 同 时 数 据 采 集 单 元 还 对 蓄 电 池 组 单 体 蓄 电 池 电 压 进 行 均 衡 , 使 所 有 单 体 蓄 电 池 电 压 达 到 一 致 性。

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如 果 系 统 出 现 故 障 , BMS 有 可 能 启 动 保 护 功 能 , 导 致 输 出 电 量 受 限 , 严 重 时 为 了 蓄 电 池 以 及 车 辆 安 全 , 中 断 整 车 高 压 上 电。BMS 常 见 的 故 障 现 象 是 车 辆 上 电 失 败 或 输 出 功 率 受 限 , 而 其 成 因 主 要 包 括 :1) 至 BMS 的 CAN 总 线 断 路 、 虚 接 或 短 路 故 障。2) BMS 电 源 线 路 断 路 、 虚 接 、 短 路 或 其 自 身 故 障。3) 动 力 蓄 电 池 组 输 出 线 路 故 障。

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4) 动 力 蓄 电 池 组 内 部 电 流 、 电 压 传 感 器 或 其 线 路 断 路 、 虚 接 、 短 路 故 障。5) 动 力 蓄 电 池 组 内 部 主 正 、 主 负 、 预 充 继 电 器 控 制 、 线 路 以 及 自 身 故 障。

6) 动 力 蓄 电 池 内 部 高 压 互 锁 信 号 及 线 路 断 路 、 虚 接 、 短 路 故 障。7) 蓄 电 池 组 内 部 温 度 传 感 器 信 号 及 线 路 断 路 、 虚 接 、 短 路 故 障。8) BMS 对 蓄 电 池 进 行 过 温 保 护。9) BMS 对 蓄 电 池 进 行 过 电 压 保 护。

10) BMS 对 蓄 电 池 进 行 过 电 流 保 护。11) 动 力 蓄 电 池 电 量 过 低 , 导 致 整 车 无 法 起 动。

在 对 BMS 及 动 力 蓄 电 池 组 做 故 障 分 析 时 , 要 结 合 系 统 线 路 和 观 察 到 的 现 象 认 真 分 析 ,逐 步 缩 小 故 障 范 围。动 力 蓄 电 池 由 于 技 术 和 安 全 问 题 , 一 般 不 允 许 打 开 , 只 有 厂 家 专 业 人 员 才 被 允 许 打 开 动 力 蓄 电 池 组 进 行 诊 断 和 检 修 , 所 以 只 对 动 力 蓄 电 池 组 外 部 线 路 及 信 号 做 诊 断 分 析。常 见 的 故 障 现 象 为 : 踩 制 动 踏 板 数 次 并 保 持 , 打 开 点 火 开 关 后 , 仪 表 正 常 点 亮 , 可 运 行 指 示 “ READY” 灯 无 法 点 亮 , 蓄 电 池 指 示 灯 、 动 力 蓄 电 池 故 障 指 示 灯 ( 红 色 ) 点 亮 , 如 图 3-34所 示 , 此 时 制 动 踏 板 高 度 没 有 变 化 , 同 时 组 合 仪 表 上 没 有 其 他 系 统 故 障 灯 点 亮。

结 合 故 障 信 号 及 EV450 动 力 蓄 电 池 、 整 车。


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